11月15日中午12:00，隨著第一輛車駛上鹽李路立交匝道，宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線全面通車。
長江首城——宜賓，位于沿長江經(jīng)濟帶及成渝雙城經(jīng)濟圈交叉地段，因獨特的三江匯流地理環(huán)境，主城區(qū)形成了六岸相望的格局，一度成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、交通出行的桎梏，修建跨江橋梁的重要性不言而喻。
宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線項目主線全長2.14公里，其中控制性工程鹽坪壩長江大橋為一座主跨480米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，南北主塔高182.922米，橋面為雙向八車道，設(shè)計時速80公里。大橋所處位置為長江上游珍稀魚類保護區(qū)，屬于國家級自然保護區(qū)，故在建造大橋時，市民群眾票選出了“魚躍長江”這個意義非凡的造型，該造型寓意“生態(tài)”“三江”。由此，該橋也成為全國首次采用“魚躍長江”造型的斜拉橋，成為了宜賓市的一個新地標。
為建成這座造型獨特的大橋，項目團隊創(chuàng)新采用了曲線形索塔液壓爬模施工技術(shù)，鋼結(jié)構(gòu)主梁散拼定位、焊接施工技術(shù)。在國內(nèi)，首次將C55高泵送鋼纖維混凝土運用于高塔施工，并首次在濕接縫混凝土利用活性材料，保證了結(jié)構(gòu)的安全，提高了建設(shè)的效率。建設(shè)過程中，項目團隊還采用了智慧化施工，利用世界上最高精度的TS60測量機器人和實時全自動智能溫控監(jiān)測系統(tǒng)等，幫助提高建設(shè)質(zhì)量。（來源：四川新聞網(wǎng)）
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