日前，運(yùn)三高速公路后灣隧道順利實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，比計(jì)劃工期提前22天。這標(biāo)志著運(yùn)三高速連接線項(xiàng)目全線3座隧道全部貫通，主體工程取得重大突破，安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步受控，為下一步進(jìn)入路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
運(yùn)三高速連接線項(xiàng)目共有坂坡、仝家譚、后灣3座隧道，左洞累計(jì)全長(zhǎng)2842米，右洞累計(jì)全長(zhǎng)2983米，均屬小凈距黃土隧道。
各個(gè)隧道都具有獨(dú)立特點(diǎn)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，多次穿越黃土溝壑峁區(qū)，存在夾沙層等不良地質(zhì)，埋深淺，進(jìn)出洞難度大。承建該項(xiàng)目的施工單位超前謀劃，科學(xué)組織，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)與圍巖施工方案，嚴(yán)控施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)守隧道施工紅線，嚴(yán)防隧道施工風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)培訓(xùn)與技術(shù)交底，召開(kāi)質(zhì)量問(wèn)題分析會(huì)，遏制質(zhì)量通?。恢贫üば蚣夹g(shù)質(zhì)量細(xì)則與工序卡控表，加強(qiáng)開(kāi)挖尺寸、拱架安裝、超前支護(hù)、初支噴護(hù)等關(guān)鍵工序質(zhì)量管控；引進(jìn)隧道拱頂防脫空?qǐng)?bào)警裝置，加強(qiáng)初支斷面掃描，防止襯砌厚度不足；制定安全隱患清單，強(qiáng)化安全防范措施，嚴(yán)格隱患排查與治理同步，安裝視頻監(jiān)控與隧道門禁系統(tǒng)，全天候盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，杜絕事故發(fā)生，確保3座隧道順利貫通。
建設(shè)中的運(yùn)三高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線是山西南跨黃河、挺進(jìn)中原的一條重要出省通道。建成通車后，將徹底打通制約山西運(yùn)城、河南三門峽兩市聯(lián)通發(fā)展的高速公路斷頭路，使山西與河南、安徽、湖北等省份的聯(lián)系變得更加緊密，為山西省高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。
來(lái)源：運(yùn)城日?qǐng)?bào)
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