酷暑雖至，抵擋不住臨沂臨港疏港鐵路項目“百日大干”的施工熱情。繼6月7日臨港疏港鐵路坪南路跨線公路橋35m首片箱梁架設(shè)完成后，6月10日，最后一片箱梁成功架設(shè)。至此坪南路跨線公路橋8片預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成，標(biāo)志著該跨線公路橋主體全部完工。
為保障坪南路跨線公路橋架梁安全施工，項目施工前組織專人對架梁機械驗收，同時組織監(jiān)理及施工單位對專項方案、交底教育記錄、架梁設(shè)備及技術(shù)檔案資料、安全防護和設(shè)施安全監(jiān)測、監(jiān)控管理措施等過程資料全面檢查，驗收合格后對橋梁進行架設(shè)。
坪南路跨線公路橋箱梁架設(shè)施工圓滿完成，為后續(xù)4座跨線公路橋快速架梁總結(jié)了經(jīng)驗，也為下一步橋面施工提供了工作面。山東臨港疏港軌道交通有限公司將繼續(xù)督促施工單位積極組織橋面系、瀝青攤鋪及附屬設(shè)施安裝，為坪南路跨線公路橋早日通車作好準(zhǔn)備。
臨沂臨港疏港鐵路位于臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和日照市嵐山區(qū)，計劃投資21億元,正線全長25.43公里，鐵路等級I級，主要建設(shè)鐵路專用線、鐵路貨場、公路港、現(xiàn)代倉儲、物流加工等園區(qū)配套工程。項目包含既有線改造和新建線路（主線、支線）兩部分，線路全長25.836km。全線共設(shè)4個車站、橋梁9座，無隧道，橋隧全長7.701km，橋隧比37.96%。全線共需簡支預(yù)制T梁462片。該項目已被列入山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目名單，是響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策、踐行物流融合發(fā)展戰(zhàn)略的一次具體實踐。項目的實施，對完善地方貨運鐵路網(wǎng)、加快推進多式聯(lián)運與綜合運輸體系建設(shè)、助推新舊動能轉(zhuǎn)換具有重要意義。
疏港鐵路項目建成后,可實現(xiàn)貨物從嵐山港到臨沂臨港工業(yè)園區(qū)的直達運輸，滿足臨沂臨港1400萬噸高端不銹鋼和先進特鋼產(chǎn)業(yè)集群的運輸需求，降低臨港企業(yè)運輸成本，進一步優(yōu)化地方鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，同時對于推動魯南臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)具有重大意義。
來源：山東臨港疏港軌道交通有限公司
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