橡膠支座廣泛應(yīng)用于各種形式的橋梁結(jié)構(gòu)中，由于內(nèi)外部的各種原因，在運(yùn)營后一至兩年內(nèi)，部分橡膠支座即會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害，嚴(yán)重影響梁板的受力狀態(tài)。所以今天我們廠家就給大家詳細(xì)介紹一下，橡膠支座更換方案及病害原因。下面看看具體情況吧！
橡膠支座損壞原因分析：支座本身材料不均勻，個(gè)別支座采用再生橡膠。部分滑動(dòng)支座安裝時(shí)未涂抹硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞。安裝過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡，個(gè)別支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會(huì)重車通過時(shí)剎車導(dǎo)致橡膠支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。
更換方案：采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm,Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（最大頂升重量為250t,最大行程為15mm）配電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。
眾誠設(shè)備租賃公司致力于橋檢車租賃業(yè)務(wù)，橋梁檢測車在作業(yè)時(shí)，為保證各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、可靠，日常的維護(hù)必不可少，經(jīng)常檢查潤滑油的情況可以避免滑動(dòng)或鉸接零件的"干摩擦"，避免或減輕磨損，從而保證零部件的使用壽命。一般的橋梁檢測作業(yè)車橋梁檢測車采用車載式設(shè)計(jì)，作業(yè)裝置裝在通用載重汽車底盤上，具有很大的機(jī)動(dòng)靈活性。其作業(yè)裝置機(jī)械部分由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、三節(jié)可伸縮折疊機(jī)構(gòu)、作業(yè)斗等組成。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。三節(jié)可伸縮折疊臂中，
大臂為單級(jí)伸縮臂，二臂和小臂為兩級(jí)伸縮臂，三節(jié)伸縮臂的伸縮和升降折疊變幅由均液壓缸驅(qū)動(dòng)，其中二臂和小臂的升降折疊變幅采用四連桿行程放大機(jī)構(gòu)。作業(yè)斗吊掛在臂架末端，采用重力方式實(shí)現(xiàn)姿態(tài)自動(dòng)調(diào)平
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