江平東路東延涉鐵應(yīng)急工程開(kāi)工后，目前進(jìn)展如何？記者昨天實(shí)地探訪看到，經(jīng)過(guò)中鐵24局施工人員的奮戰(zhàn)，跨太平河橋樁基施工快速推進(jìn)，已打下70多根樁。

太平河橋梁樁基施工年底完工

江平東路東延工程是市區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是分流文昌路過(guò)境交通，連接主城區(qū)、生態(tài)科技新城和江都區(qū)的快速通道，也是完善揚(yáng)州快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。江平快速路東延工程?hào)|起金灣路互通、西至運(yùn)河北路互通，道路全長(zhǎng)7.2公里。為配合北沿江高鐵建設(shè)，目前先行實(shí)施的是鳳凰河至金灣河涉鐵應(yīng)急段，工程起于鳳凰河?xùn)|岸，依次跨越鳳凰路、泰李路、太平河、金灣島路、鳳凰島路，止于金灣河西岸，全長(zhǎng)2.4公里。而整個(gè)涉鐵應(yīng)急段工程中，先行施工的是跨太平河橋梁工程。

在施工現(xiàn)場(chǎng)記者看到，臨近寧啟鐵路的太平河上，打樁機(jī)械高立，機(jī)聲隆隆，樁基施工正在快速推進(jìn)。

江平東路東延工程道路橫斷面按“主六輔六”設(shè)置，主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)；輔道按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)。根據(jù)周邊地塊開(kāi)發(fā)情況，道路斷面分別采用高架式、地面式和隧道式的布設(shè)形式。鳳凰節(jié)點(diǎn)采用主線上跨、輔道平交方式，主要以地面快速路為主。鳳凰河至金灣河涉鐵應(yīng)急段全線共設(shè)置橋梁5座、箱涵1座，主輔出入口2對(duì)。其中，跨太平河橋梁3座（主線橋1座+輔道橋2座）、跨鳳凰路主橋1座、跨鳳凰島路主橋1座，泰李路箱涵1處。

未來(lái)江平快速路將直通金灣路

“目前正在實(shí)施的太平河橋梁樁基工程，總共要打下238根樁，最大最深的樁深度達(dá)到80米，直徑1.8米。目前已經(jīng)打下70多根樁，整個(gè)樁基工程力爭(zhēng)在春節(jié)前完成?！敝需F二十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈光龍介紹。

據(jù)了解，太平河河道寬約140米，太平河橋分三幅設(shè)置，其中兩輔道分別設(shè)置于主線兩側(cè)，采用“三跨三幅橋”的方式建設(shè)，主跨為128米，兩個(gè)副跨為72米，橋梁長(zhǎng)272米，主線寬26米，兩側(cè)輔線寬21米。

江平東路東延涉鐵應(yīng)急工程的建設(shè)，標(biāo)志著我市快速路網(wǎng)建設(shè)在二期建設(shè)工程的基礎(chǔ)上又邁出了新的步伐。這一項(xiàng)目的建成不僅為北沿江高鐵的順利實(shí)施提供有利條件，同時(shí)也將促進(jìn)生態(tài)科技新城北部及七河八島的開(kāi)發(fā)利用，并為遠(yuǎn)期江平東路東延全線實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源： 揚(yáng)州日?qǐng)?bào)

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