記者來到市區(qū)環(huán)海路,寬敞平坦的道路上,車輛有序通行。環(huán)海路提升改造工程已經(jīng)完工通車,這條原本布滿補丁的道路煥然一新,通行能力和服務(wù)能力大大提升。

記者從青年路進入環(huán)海路,嶄新的環(huán)海路出現(xiàn)在眼前,沒有了坑洼和裂紋,行駛十分順暢。環(huán)海路提升改造工程范圍西起芝罘島立交,東至青年路,道路全長4297米。本次改造以優(yōu)化道路交通、完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升城市品位為前提,從道路拓寬、路口渠化、交通設(shè)施、照明工程、城市綠化等多方面對道路進行綜合提升改造。主要改造內(nèi)容包括重建道路結(jié)構(gòu)層,將原有雙向6車道拓寬為雙向8車道,路口節(jié)點渠化為雙向10車道,并更新交通設(shè)施,同步提升路燈高度和亮度,豐富綠化層次。

市政中心環(huán)海路項目經(jīng)理劉維杭介紹,環(huán)海路大型車輛較多,對路面質(zhì)量要求高,因此環(huán)海路提升改造是按照重載交通下的高標準進行施工的。考慮到環(huán)海路車流量較大,大貨車進出數(shù)量較多,環(huán)海路工程在幸福南路和幸福中路路口采用灌注式半柔性瀝青路面技術(shù),這也是煙臺市首次在路口使用該項技術(shù)。灌注式半柔性瀝青路面抗車轍性是普通瀝青路面的5倍以上,水穩(wěn)定性更佳,同時兼具水泥混凝土路面的行駛舒適度好、抗滑性能好等特點,在提升道路抗車轍碾壓強度的同時,也保證了瀝青路面的行車舒適體驗。

此外,環(huán)海路道路兩側(cè)人行道也重新鋪設(shè)了透水道板磚。本次改造完成后,徹底解決了環(huán)海路原有路面破損坑洼嚴重、綠化交通等市政配套設(shè)施不完善、早高峰車流量較大導(dǎo)致?lián)矶聡乐氐葐栴},提升交通效率的同時,提高行車的舒適度和滿意度。

來源：水母網(wǎng)

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