近日，沾臨項(xiàng)目黃河特大橋主橋鋼混組合梁精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著國內(nèi)橋梁領(lǐng)域首次帶UHPC橋面板大噸位、長距離全斷面頂推施工全部完成，實(shí)現(xiàn)了中國橋梁建設(shè)又一次全新跨越。

黃河特大橋是沾臨項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，全長4630米，主橋長962米，為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨442米，是目前黃河下游跨徑最大的橋梁，主梁頂推重量超27000噸，開創(chuàng)黃河下游組合梁斜拉橋頂推施工之最，主梁采用UHPC無粗骨料超高性能混凝土預(yù)制橋面板設(shè)計(jì)在國內(nèi)尚屬首次。

因黃河下游不具備通航條件，大橋跨黃河段梁體架設(shè)無法按照一般跨河橋梁施工模式，開展水上運(yùn)輸及吊裝，因此項(xiàng)目采用不受橋下地形和水流干擾的頂推法，并且創(chuàng)新應(yīng)用全斷面頂推施工方法，較傳統(tǒng)頂推法相比，可縮短工期達(dá)半年以上。

沾化至臨淄高速公路項(xiàng)目北接已通車的秦濱高速，南連在建的臨臨高速，主線全長107.6公里，概算投資195.6億元，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。該項(xiàng)目建成通車后，對(duì)完善全省高速公路網(wǎng)，促進(jìn)山東黃河三角洲高效生態(tài)區(qū)和省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通，助力黃河流域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（來源：齊魯晚報(bào)）

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