近日，渝昆高鐵沱江特大橋40#主墩連續(xù)梁1#節(jié)段順利澆筑，為全橋合龍奠定了堅實基礎。沱江特大橋是渝昆高鐵川渝段全線控制性工程，全長為2613.315米，采用（124+240+124）米索加勁連續(xù)剛構連續(xù)梁跨越沱江，為全線最長的混凝土連續(xù)剛構橋。其中每個主墩連續(xù)梁共有28個節(jié)段，隨著1#節(jié)段的順利完成，施工將正式進入10天一節(jié)段的周期。

新建渝昆高鐵設計時速為350公里，橫貫渝、川、滇三地，是國家鐵路“八縱八橫”主通道京昆通道的重要組成部分。渝昆高鐵建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，從成都出發(fā)通過成自宜高鐵，連接渝昆高鐵，將大幅壓縮成都至昆明的鐵路旅行時間。未來一條時速350公里/小時，成都直達昆明的大通道將逐步成型。

與此同時，位于川南的宜賓臨港公鐵兩用長江大橋各施工單位加快建設進度，確保按期按計劃高質(zhì)量高標準完成項目建設任務。記者了解到，該大橋全長1742.1米，主橋長1073米，橋面寬63.9米，主跨522米，是時速350公里自宜高鐵的控制性工程。（來源：成都日報）

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