4月4日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵三局承建的龍家榜特大橋連續(xù)梁成功合龍，這是渝昆高鐵南溪段箱梁首架段的最后一個控制性工程，也標(biāo)志著渝昆高鐵南溪段建設(shè)再次取得新突破。

龍家榜特大橋全長1.136公里，總共有33個墩身和2個橋臺，其跨度為48米+80米+48米。渝昆高鐵南溪段正線長21.277km，按照時速350公里高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

早在今年年初，中鐵三局項目部就精準(zhǔn)謀劃，做好了各個工程節(jié)點的安排部署，嚴(yán)格按照計劃施工，科學(xué)管理搶抓工期，力爭早日完成高鐵建設(shè)。

中鐵三局渝昆高鐵川渝段站前五標(biāo)項目經(jīng)理部一分部工程師秦臣盛表示，龍家榜特大橋連續(xù)梁合龍順利完成，圓滿完成了節(jié)點目標(biāo)任務(wù)，標(biāo)志著中鐵三局渝昆五標(biāo)箱梁首架段架梁通道全部打通，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，中鐵三局箱梁首架段已架設(shè)到南溪區(qū)劉家鎮(zhèn)境內(nèi)的土侖子大橋，距龍家榜特大橋還有48孔，計劃全線于8月份完成首架段架梁任務(wù)，為下一步橋面系施工提供了條件保障。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。建成后，重慶到宜賓的行程由原來的4小時縮至1小時左右。

來源：宜賓日報融媒體

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