11月9日，記者從中鐵建重慶投資集團渝東南公司了解到，在經(jīng)過提前試驗和充分準備后，下午三時許，黔江區(qū)過境高速公路K11+840-K12+040段路基率先鋪設水穩(wěn)層，標志著項目建設開始進入路面施工階段。
據(jù)悉，黔江區(qū)過境高速公路項目采用雙向2×3.75m標準化四車道，全線路面厚度分78cm（主線路面）、70cm（互通匝道路面）和51cm（隧道路面）三種。此次鋪設路面為主線路面，整體厚度為78cm，水穩(wěn)層鋪設厚度為20cm加強層，其上還有兩層各20cm水穩(wěn)層和三層合計18cm的瀝青。
為確保路面建設標準化、規(guī)范化，該項目制定了水穩(wěn)層專項施工技術(shù)方案并提前進行了試驗鋪筑，通過試驗鋪筑，進一步優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備組合和工序銜接，進一步健全了施工方案，完善了施工組織；此外，為推動路面建設穩(wěn)固高效發(fā)展，項目部充分發(fā)揮了項目組織機構(gòu)的引領(lǐng)和控制作用，科學編制了施工計劃，健全了資源配置體系和安全制度體系。
黔江區(qū)過境高速公路項目起于黔恩高速黔江北互通，止于渝湘高速黔江南互通龍橋附近，路線全長 20.384公里，投資約28.95億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。項目預計2022年建成通車，屆時，包茂高速和黔恩高速將連接成網(wǎng)，在黔江區(qū)內(nèi)形成環(huán)線，對改善渝東南地區(qū)的交通狀況，促進武陵山區(qū)發(fā)展具有重要意義。
來源：上游新聞
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