讓群眾安心出行 我省2487座橋梁轉(zhuǎn)“?！睘榘?/h1>

來(lái)源：　力擎設(shè)備租賃　日期：2021-09-23　瀏覽：34

清清的龍灣河緩緩流淌，一座35米長(zhǎng)、6.5米寬的嶄新簡(jiǎn)支梁橋橫跨。橋上，車輛、行人穿行，成為三合村進(jìn)出的新通道。
這是9月16日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在潛江市龍灣鎮(zhèn)看到的一幕。村民告訴記者，當(dāng)9月5日此橋取代38年歷史的四類危橋時(shí)，村民紛紛結(jié)伴拍照留念。
龍灣河橋，是我省“三年消危行動(dòng)”新近通車的橋梁之一。去年，我省決定用三年時(shí)間全面消除公路現(xiàn)有危橋安全隱患，全面提升公路橋梁安全水平，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。截至今年8月底，已累計(jì)實(shí)施危橋改造2487座，其中完工1666座，在建821座。
改到了群眾的心坎里
1800多村民的三合村，9月迎來(lái)了3座危橋同時(shí)改造完成的喜事，村民孫煥龍心里樂(lè)開了花。
孫煥龍家種了20米稻蝦田，但因三座“老齡化”拱橋影響，出行、種地、采收甚為不便。橋上預(yù)制板斷裂了，經(jīng)鑒定均為危橋。每次經(jīng)過(guò)時(shí)，村民都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
今年3月，中交養(yǎng)護(hù)集團(tuán)武漢二航特種公司進(jìn)村。隆隆地機(jī)聲中，開始拆危橋、建新橋，僅僅半年就建成這三座分別通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)、國(guó)省道的“便民橋”。孫煥龍種水稻、拖蝦子更方便了。
“盼望新橋很久了?！遍_著滿載稻谷的拖拉機(jī)手趙思文向記者豎起大拇指。武漢二航特種公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馮波透露，每座橋能承重50噸，壽命最長(zhǎng)的可達(dá)百年。
橋兩邊，稻穗金黃，葡萄大棚延綿。“橋通了，收葡萄的商販直接將車開到基地，再不用繞圈圈，一年可省2萬(wàn)多轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)?！逼咸逊N植大戶張?zhí)烀浪阗~。
危橋改造，改到了群眾的心坎里，成為湖北危舊橋梁改造熱潮中的一個(gè)縮影。
羅田縣S204省道兩河口中橋主體工程全面完工，即將通車，鳳山、大河岸、河鋪等沿線村民出行更方便；蘄春嚴(yán)山橋經(jīng)過(guò)近3個(gè)月施工，一座采用墩柱式工藝的新橋已完工，方便橫車鎮(zhèn)易河村、黃崗村等6個(gè)村的萬(wàn)余名村民出行……進(jìn)入9月，除了潛江，黃岡、荊州、天門等地你追我趕，一座座危橋改造完成，計(jì)劃國(guó)慶節(jié)前通車。
危橋改造，資金問(wèn)題如何解決？省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次“消危行動(dòng)”資金來(lái)源主要是中央、省級(jí)危舊橋梁改造專項(xiàng)資金、省級(jí)債券資金給予定額補(bǔ)助。除中央、省級(jí)補(bǔ)助資金外，公路危舊橋改造工程的其余資金由市級(jí)財(cái)政承擔(dān)30%、縣級(jí)財(cái)政承擔(dān)70%給予保障。
改變“游擊隊(duì)”零散施工
如何提高危橋改造效率？
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次危橋改造，我省將改變傳統(tǒng)“游擊隊(duì)”零散施工做法，實(shí)現(xiàn)建設(shè)集約化、設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件工廠化，全面提升危橋改造施工工藝和工程質(zhì)量。提倡采取“施工總承包+養(yǎng)護(hù)”“設(shè)計(jì)施工總承包+養(yǎng)護(hù)”等建設(shè)模式，引進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)能力強(qiáng)、管理水平高的的專業(yè)企業(yè)參與項(xiàng)目建設(shè)。
潛江采取“設(shè)計(jì)施工總承包+養(yǎng)護(hù)”模式，引入央企中交養(yǎng)護(hù)集團(tuán)；黃岡采取“設(shè)計(jì)施工總承包”模式，引入中鐵大橋局、中鐵大橋院等國(guó)家隊(duì)；襄陽(yáng)引進(jìn)中交二航局整體設(shè)計(jì)施工所有危橋改造；荊州將危橋改造項(xiàng)目分區(qū)域“打捆”為4個(gè)項(xiàng)目包，采取“容缺受理”辦法，提前介入、平行推進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，提高審批效率，加快前期進(jìn)度。
寄托鄉(xiāng)愁的古橋，能修復(fù)的不重建。據(jù)悉，在確定橋梁改造方案時(shí)，我省要求保護(hù)具有歷史、藝術(shù)和保存價(jià)值的古橋。例如，位于咸寧市通山縣的廈鋪橋，修建于清嘉慶年間，改造方案是移址重建，擬在橋梁上游約400米處新建一座12米寬的新橋，并對(duì)老橋進(jìn)行維修加固。
“一橋一檔”打造精品橋
與大江大河上的橋相比，公路危舊橋梁改造大多是小橋，但質(zhì)量不容忽視。
如何造精品橋？答案在梁場(chǎng)。
潛江在中交養(yǎng)護(hù)的橋梁預(yù)制廠，一片片大型空心板、T形梁板被預(yù)制后，吊運(yùn)到空地上，每天生產(chǎn)速度達(dá)到8片預(yù)制梁?！袄锩嬗行酒?，隨時(shí)跟蹤預(yù)制梁的生命軌跡?！睗摻薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長(zhǎng)劉美蓉指著一片梁說(shuō)，預(yù)制件均工廠化生產(chǎn)，提升危橋改造質(zhì)量和管理水平。
在潛江交通指揮應(yīng)急服務(wù)信息平臺(tái)上，點(diǎn)擊電子檔案，可知橋梁前世今生。用信息化管控危橋改造質(zhì)量，保證新橋壽命超過(guò)50年。據(jù)悉，潛江公路橋梁均進(jìn)入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行狀況監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，堅(jiān)持用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，規(guī)范施工過(guò)程管理，加強(qiáng)隱蔽工程監(jiān)管，著力打造放心橋。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)委托專業(yè)單位編制《湖北省公路危橋加固改造技術(shù)指南》《“三年消危行動(dòng)”中小跨徑橋梁通用圖》，著力提升危橋改造的耐久性，并建立“一橋一檔”的危舊橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
該負(fù)責(zé)人稱，三年“消危行動(dòng)”不僅要改造危橋，還要廣泛采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息化技術(shù)手段，構(gòu)建全省公路橋梁信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“公路橋梁基礎(chǔ)資料數(shù)字化、危橋改造科學(xué)化、橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范化”，打造“化危為安”的普惠性民生工程。
【數(shù)據(jù)】
我省是千湖之省，水系發(fā)達(dá)，河湖眾多，橋梁相應(yīng)也較多，涉及全省17個(gè)市州的99個(gè)縣市區(qū)。截至去年底，我省普通公路橋梁約3.1萬(wàn)座，危橋數(shù)量位列全國(guó)第一，危橋主要集中在農(nóng)村公路。
去年，《湖北省公路橋梁三年消危行動(dòng)方案》啟動(dòng)，計(jì)劃危橋改造共計(jì)6108座。
截至8月底，全省共實(shí)施危橋改造項(xiàng)目2487座（國(guó)省干線393座、農(nóng)村公路2094座），占年度目標(biāo)任務(wù)的62%；其中完成危橋改造項(xiàng)目1666座（國(guó)省干線228座、農(nóng)村公路1438座），占年度目標(biāo)任務(wù)的60%。
【百姓感受】
1985年的躍進(jìn)老橋我參建過(guò)，當(dāng)時(shí)石塊、砂子等都是肩挑手扛，橋墩打5米地基已經(jīng)很深了?，F(xiàn)在新的躍進(jìn)大橋橋墩粗、地基深，橋面寬又長(zhǎng)，解決當(dāng)?shù)匕傩?公里繞路之苦，政府為百姓辦了件大好事?！⑸娇h雷家店鎮(zhèn)躍進(jìn)村村民陳方新
三合村半年就改造三座危橋，不僅方便村民出行，還讓村里700多畝葡萄、2000多畝稻蝦田的種苗、化肥等原材料以及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出更快捷，成本降低，交通便利把產(chǎn)業(yè)帶活了?！獫摻旋垶虫?zhèn)三合村村干部段丙望
來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)
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