7月29日下午，兩臺(tái)浮吊船在作業(yè)人員的緊密配合和精心操作下，克服水上作業(yè)空間受原有通航限高墩影響的困難，歷經(jīng)40分鐘，成功將9.2米高、重617噸的鋼桁架成功吊裝到左幅橋梁的主墩上。至此，G346瀏家港大橋左幅主橋順利完成吊裝。
瀏家港大橋位于蘇州太倉(cāng)市G346，跨越蘇瀏線，所跨航道為規(guī)劃V級(jí)航道。橋梁自上世紀(jì)90年代建成后由于船舶撞擊與車輛荷載作用，進(jìn)行了多次危橋加固，但加固后病害再次發(fā)展，蘇州市公路事業(yè)發(fā)展中心決定將整橋拆除重建。瀏家港橋的重建不僅消除橋梁結(jié)構(gòu)隱患，也應(yīng)航道升級(jí)的需求，同步提高通航凈空。
G346瀏家港大橋維修改造項(xiàng)目采用半幅封閉半幅通車的方式分幅施工。改造后，瀏家港大橋橋跨布置為(3×20)+68+(3×20)m，主跨采用68m鋼桁架結(jié)構(gòu)。
瀏家港大橋項(xiàng)目自鋼桁架安裝專項(xiàng)施工方案評(píng)審會(huì)通過(guò)后，為最大限度利用有利條件，進(jìn)一步優(yōu)化和縮短建設(shè)工期，蘇州市公路中心組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位多次商討吊裝前準(zhǔn)備工作，確定了“7月底完成難度最大的鋼桁架吊裝工作”的攻堅(jiān)目標(biāo)。各單位提前聯(lián)系海事和交通部門(mén)封航封路，協(xié)調(diào)管線單位遷改，同時(shí)對(duì)吊裝受力進(jìn)行多次計(jì)算復(fù)核、對(duì)吊裝過(guò)程多次推演。另外，臺(tái)風(fēng)“煙花”登陸期間，各單位緊密關(guān)注天氣，避開(kāi)臺(tái)風(fēng)影響，保障工期的同時(shí)也保證了施工安全。
瀏家港大橋左半幅吊裝施工已順利完成，后續(xù)全體項(xiàng)目人員將加快橋面系的施工，在保證質(zhì)量和安全的前提下，實(shí)現(xiàn)9月半幅橋梁通車的目標(biāo)，緩解當(dāng)前交通壓力。
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