7月11日，南陽至鴨河快速通道項(xiàng)目首件箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著橋梁上部工程施工取得階段性勝利，為后續(xù)滿堂支架現(xiàn)澆梁主體工程的有序施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
南陽至鴨河快速通道項(xiàng)目由中國十七冶路橋公司承建，該項(xiàng)目高架段北起龍祥路立交南側(cè)，經(jīng)過焦柳線、車站路、信臣路，于人民路與兩相路北側(cè)支路交叉口處落地，雙向六車道規(guī)模，全線總長約2.38公里，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)60公里，標(biāo)準(zhǔn)段采用現(xiàn)澆等高預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，跨規(guī)劃百里奚路及規(guī)劃車站路采用變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨現(xiàn)狀信臣路采用等高度鋼結(jié)構(gòu)梁橋。地面輔道設(shè)計(jì)速度每小時(shí)40公里。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。
作為臥龍區(qū)北部重要的南北向通道，項(xiàng)目的順利實(shí)施有助于充分發(fā)揮南陽市城市功能和輻射引領(lǐng)作用，對促進(jìn)該市組團(tuán)式發(fā)展和一體化發(fā)展格局形成具有重要意義。為此，中國十七冶路橋公司踐行央企擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，著力提升建設(shè)品質(zhì)，通過優(yōu)化資源配置、規(guī)劃搶抓節(jié)點(diǎn)管控等措施，克服重重困難，盡快打通鴨河工區(qū)與南陽市中心城區(qū)之間快速通道的最后兩公里。
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