7月5日，隨著最后一方連續(xù)梁中跨合龍段混凝土成功澆筑，濟(jì)萊項(xiàng)目跨京滬高速特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目重難點(diǎn)、控制性工程取得了新的突破，為項(xiàng)目運(yùn)架梁和軌道工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
章丘南跨京滬高速特大橋全長1439.737米，位于山東省濟(jì)南市境內(nèi)，該橋處巖溶地區(qū)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是濟(jì)萊高鐵全線的重難點(diǎn)工程，也是標(biāo)段的控制性工程?？缭秸虑鹉暇咚俟分髀凡糠植捎眠B續(xù)梁施工，梁體全長289.5米，主跨136米為濟(jì)萊高鐵全線單跨之最。該連續(xù)梁梁體為單箱室、變截面箱梁，梁體最大高度10.6米，采用掛籃懸臂澆筑法施工。
連續(xù)梁施工伊始，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)迅速成立了連續(xù)梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了連續(xù)梁專項(xiàng)考核方案，結(jié)合現(xiàn)場情況將各級(jí)管理人員詳細(xì)分工，周密部署，確保安全措施到位，質(zhì)量管理可控。為確保連續(xù)梁順利、安全合龍，項(xiàng)目部展開技術(shù)和安全攻關(guān)，同時(shí)安排專人與高速公路運(yùn)管、交警等單位主動(dòng)對(duì)接跟蹤，為施工提高最大化保障；在疫情形勢嚴(yán)峻期間，項(xiàng)目積極推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，率先完成了該橋首根樁基按期灌注；為確保工程建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目全面啟動(dòng)了冬施措施和“春節(jié)不停歇”方案，抽調(diào)人員組成冬施現(xiàn)場施工管理指揮系統(tǒng)，實(shí)施跟班作業(yè)、靠前指揮，順利完成了各項(xiàng)任務(wù)。
濟(jì)萊高速鐵路項(xiàng)目是山東省政府確定的“十三五市市通高鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是濟(jì)南“米字型”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目通車后，不僅有利于加強(qiáng)山東省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展，而且對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化山東省高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（來源：新浪網(wǎng)）
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