6月4日訊今天,西海岸新區(qū)發(fā)起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢的重點(diǎn)項(xiàng)目——總投資9.9億元的長昆立交橋建設(shè)主體工程完工通車,西海岸新區(qū)再添一座標(biāo)志性城市樞紐橋梁。完工后的長昆立交橋線型流暢,行車舒適,雄渾大氣,極大緩解了濱海大道及橋梁周邊路段交通擁堵現(xiàn)象。這是西海岸新區(qū)貫徹落實(shí)青島市委、市政府“項(xiàng)目落地年”,深入推進(jìn)新區(qū)項(xiàng)目“攻堅(jiān)突破年”的重要成果。
長昆立交橋東西方向,以開城路為起點(diǎn),上跨昆侖山路,與現(xiàn)狀長江西路連接。南北方向,采用匝道與加寬后的昆侖山路相接。整個(gè)橋梁采用苜蓿葉型立交形式,設(shè)置8條匝道。長江路主線長度1250米,其中橋梁長度292米,昆侖山路主線長度1050米。道路采用主線車道加集散車道組合形式,主線車行道采用雙向6車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。
長昆立交橋范圍內(nèi)的長江路、開城路、昆侖山路,道路等級均為城市主干路。項(xiàng)目建設(shè)前,長江路與昆侖山路交叉口為十字路口,開城路與昆侖山路口為丁字路口。兩交叉口南北相距較近,僅為200米。三條道路車流量大,行車條件復(fù)雜。尤其是開城路與昆侖山路路口南北向、東西向直行車輛,與由西向北左轉(zhuǎn)車輛,通行矛盾突出。早晚高峰時(shí)段道路擁堵嚴(yán)重,影響交叉口周邊道路交通運(yùn)行。
為全力推進(jìn)工程建設(shè),西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局成立了疏港工程攻堅(jiān)工作專班,選派企業(yè)服務(wù)專員,建立聯(lián)系服務(wù)施工企業(yè)機(jī)制。企業(yè)專員第一時(shí)間進(jìn)駐施工現(xiàn)場,摸實(shí)情、送政策,及時(shí)協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目用工用地、原材物料運(yùn)輸、交通調(diào)流組織等工程難題。施工單位中鐵十四局加大人員材料投入,工程所用盤扣支架、模板、方木全部一次性投入,加快了工程速度,高峰時(shí)每天約200人投入施工。為保障工程質(zhì)量,施工單位不斷優(yōu)化工程專項(xiàng)方案,科學(xué)調(diào)配人員機(jī)械材料,開展勞動(dòng)競賽活動(dòng),全力以赴搶時(shí)間抓進(jìn)度。
項(xiàng)目竣工通車后,有效解決了昆侖山路和開城路交叉口道路擁堵問題,實(shí)現(xiàn)長江路與開城路的直連直通,分流濱海大道自西向東方向通行車輛,大大緩解新區(qū)東部片區(qū)道路通行壓力。同時(shí),對于打通新區(qū)局部交通堵點(diǎn),完善城市功能和路網(wǎng)布局,疏解濱海大道積米崖至嘉年華路段交通壓力,提升道路交通運(yùn)輸服務(wù)水平,助力新區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展等都將發(fā)揮重要的支撐和拉動(dòng)作用。
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