近日，新化快速路剩余工程官洲河特大橋右幅22跨最后一片T梁平穩(wěn)吊裝到位，廣州交投工程公司新化項目繼4月19日完成全部下構(gòu)施工任務(wù)后，在不到一個月時間內(nèi)又順利實現(xiàn)了該工程橋梁段合龍的重要節(jié)點目標(biāo)。
自2019年年中正式開工以來，廣州交投工程公司新化項目部相繼突破了房屋征地拆遷困難、漁船遷移、高壓電線遷改、周邊古村環(huán)境保護(hù)、梁場場地受限等多重困難，成功打開施工建設(shè)大干局面。今年以來，為順利完成項目在今年6月底通車的緊迫任務(wù)，項目黨小組積極發(fā)揮攻堅引領(lǐng)作用，通過動態(tài)調(diào)整施工計劃、持續(xù)優(yōu)化施工方案、新建外圍梁場、積極引進(jìn)專業(yè)隊伍及聯(lián)合各方多方協(xié)商調(diào)解施工重點難點等舉措，將這項工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為可行性高的分段實施任務(wù)，分別于4月19日完成全部下構(gòu)施工任務(wù)、5月9日完成橋梁段右幅全線貫通等重要節(jié)點。
記者了解到，5月上旬的多場降雨給項目施工進(jìn)度造成了一定影響，為此，項目部近十名黨員及技術(shù)骨干主動放棄休假，加班加點研究對策，在詳細(xì)研究現(xiàn)場施工場地情況、橫向?qū)Ρ榷鄠€架梁方案并多次模擬施工進(jìn)度后，決定將17#-23#墩段的架梁施工由原來的架橋機架梁方案升級為架橋機架梁與汽車吊吊梁同步推進(jìn)，最終確保了高效完成此次大橋合龍的施工任務(wù)。
“接下來，項目將全力以赴搶攻路基路面攤鋪、鋼結(jié)構(gòu)雨棚加工安裝等關(guān)鍵節(jié)點工程，切實將黨史學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為推進(jìn)工程建設(shè)的奮進(jìn)力量，為實現(xiàn)6月底新化快速路全面通車的目標(biāo)不懈奮進(jìn)，”廣州交投工程公司新化項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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