5月6日，經過586天的艱苦奮斗，新柳南高速吾排隧道全幅順利實現(xiàn)貫通，打通了新柳南高速南北段的“咽喉要塞”，標志著主線隧道實現(xiàn)全部貫通，為新柳南高速實現(xiàn)全線通車創(chuàng)造了條件，進入路面施工全面沖刺階段
5月6日，新柳南項目重點控制性工程吾排隧道實現(xiàn)全幅貫通。至此，項目主線18座隧道全部貫通，它標志著新柳南高速打通全線“最后一公里”，為項目建成通車按下“快進鍵”。
吾排隧道位于忻城縣內，左洞長1640米，右洞長1600米，系分離式隧道，隧道地質條件復雜，是新柳南高速公路項目施工難度最大、安全風險最高的長隧道。
新柳南高速主線全長200公里，項目主線起于 柳州市洛滿鎮(zhèn) 附近，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮(zhèn)，連接南寧外環(huán)高速公路，途經 忻城、合山、上林、賓陽 。項目是《廣西高速公路網規(guī)劃修編（2010-2020）》 “六橫七縱八支線”高速公路網中“七縱”桂林-柳州-南寧公路的重要組成部分。
新柳南高速與G78汕昆高速、三柳高速相接，通車后將能便利柳州北部各縣的出行，縮短與柳江區(qū)、忻城縣、合山市等，沿線各地的距離，也舒緩柳州繞城高速的通勤壓力
從柳南的洛滿直到柳江的里高，隧道與橋梁已經全部貫通，邊坡硬化也在緊張施工，部分路段的護欄也已安裝完畢
在柳州區(qū)段，新柳南高速設置有土博和里高兩個出入口，目前出入口匝道已鋪設有瀝青層，收費站主體框架接近完工，僅剩部分屋頂鋼瓦正在鋪設
新柳南高速于2019年開工建設，經過近3年的施工，定在2021年7月1日前完工并正式通車?。?！
當前，新柳南高速全線主體工程完成了約95%，60座大中橋梁橋面鋪裝基本完成，全線21座隧道已全部貫通，路面施工進入全面沖刺階段，全線將于2021年建成通車。
目前，新柳南項目已經進入施工關鍵階段，尤其是收費站、加油站、服務區(qū)等功能性設施能否按期交付，對項目實現(xiàn)通車目標起著至關重要的作用。房建工程施工進度保持快速推進趨勢， 各服務區(qū)、收費站、收費大棚、隧道變電房等房屋主體已經全部完成，服務區(qū)室外管網現(xiàn)已基本完成。
與此同時，項目公司不斷加大機械、人員投入，動態(tài)調整施工計劃，全力推進項目各項工程施工。一方面，做好瀝青路面雨季施工組織安排，搶抓晴天、夜晚等一切機會進行瀝青路面施工，在不利的天氣時節(jié)采取“見縫插針”式的施工方式，同時嚴格抓好瀝青路面“零污染”管理工作。
另一方面，進一步加快橋梁伸縮縫、綠化美化、交安等工程的施工進度，加強各項目工序銜接， 項目建設進展日新月異，進入最后沖刺階段。
目前，全線邊坡綠化植草完成80%；中分帶種植完成60.8%；上邊坡碎落臺綠化完成50.1%，各互通區(qū)均開始進行草皮鋪設和苗木種植。
新柳南高速建成后對沿線城市經濟發(fā)展具有重要意義，將助力廣西市經濟發(fā)展。此外， 項目的建成將有效緩減原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。
新柳南高速通車后，將方便柳州與沿線各縣市的交流，出去玩又便利了很多，期待新柳南高速公路早日建成通車！
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