今天上午，谷陽路跨鐵路橋改建工程迎來路、橋同步建設(shè)的雙“節(jié)點(diǎn)”——8點(diǎn)50分，谷陽路潤(rùn)州段北半幅快車道底層攤鋪的第一車瀝青到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；與此同時(shí)，橋梁部分正在進(jìn)行右幅最后一跨的箱梁架設(shè)。11月10日上午10點(diǎn)55分，箱梁架設(shè)全部就位完成，意味著谷陽路跨鐵路橋的“骨架”完美合龍。
紅色的“大力神”架橋機(jī)隨著箱梁點(diǎn)位的轉(zhuǎn)換，一步步“走”到了新建橋梁的右幅。對(duì)于中鐵二十四局集團(tuán)江蘇公司的工人們來說，用架橋機(jī)“抓”起一片重65噸、長(zhǎng)22米的箱梁，然后“喂”梁、縱移、橫移、落梁對(duì)位、就位這一道道工序，已經(jīng)駕輕就熟。一片箱梁只需40分鐘就可架設(shè)完成。從今年3月5日谷陽路跨鐵路橋第一片箱梁開始，建設(shè)方搶抓177個(gè)涉鐵封鎖點(diǎn)日夜施工，終于在今天完成了總計(jì)276片箱梁的架設(shè)。接下來，該工程將進(jìn)入橋面防撞墻、鋪裝層大幅度施工階段，同時(shí)進(jìn)行橋上各類信息管線的施工。
如今，站在即將完工的新橋上，視野一下子開闊起來，橋身下各鐵路干線依舊川流不息。據(jù)中鐵二十四局江蘇公司谷陽路項(xiàng)目副經(jīng)理孫建介紹，新橋自西向東依次跨越鎮(zhèn)江寶平路、滬寧城際高鐵、京滬鐵路、在建連鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)江聯(lián)絡(luò)線，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、防護(hù)要求嚴(yán)、作業(yè)難度大。為克服以上困難，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求，邀請(qǐng)各方專家對(duì)方案的安全性和可行性進(jìn)行論證并多次驗(yàn)算復(fù)核，對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，組織全體人員進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，確保箱梁架設(shè)安全順利進(jìn)行。施工中，項(xiàng)目部重點(diǎn)把控鐵路營(yíng)業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)，組織專職安全人員對(duì)各施工點(diǎn)進(jìn)行盯控，成立黨員突擊隊(duì)、“紅鐵連”青年突擊隊(duì)輪流堅(jiān)守一線，排查施工中存在的隱患并督促整改到位。項(xiàng)目開工至今實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量管理有序可控、項(xiàng)目施工零事故的目標(biāo)。
新橋英姿初顯，新路亦呼之欲出。就在記者盯著最后一片箱梁架設(shè)過程中，谷陽路以西的潤(rùn)州段建設(shè)場(chǎng)地里，一輛輛滿載瀝青的貨車奔跑不歇。據(jù)谷陽路跨鐵路橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周俊介紹，今天上午谷陽路潤(rùn)州段（官山路-官塘橋路）北半幅快車道正在攤鋪底層瀝青；下午對(duì)谷陽路丁卯段（丁卯橋路）東半幅快車道攤鋪瀝青。項(xiàng)目部正在搶抓近期晴好天氣完成路面灰土作業(yè)，為下一階段的施工做好充分準(zhǔn)備。
來源：今日鎮(zhèn)江
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