9月17日訊9月15日23時，隨著現場指揮的一聲哨響，京滬高速公路臨沂段改擴建工程，上跨兗石鐵路橋最后一片長40米、重達150噸的箱梁緩緩落下，在稍做調整后，穩(wěn)穩(wěn)地坐落在支座上，焊接工人嫻熟的將梁板焊接加固，至此，跨兗石鐵路橋主跨架梁工作全部完成。
京滬高速臨沂段改擴建工程第六標段項目經理張文來說：“因為每一片梁都有橫隔板，對應的問題應該很主要，再一個兩個跨梁之間包括制作，因為兩箱上下都有鋼板的，對應是很主要一個東西，所以我們提前放好線，做好制作位置，在梁上標記好墊板位置，所以在落梁的時候很精確做到原位置上，前后方向誤差應該說在兩公分范圍內，左右方向應該是精確在五毫米?！?br />此次跨越的兗石鐵路是臨沂境內的主要鐵路通道，通行車次多、時間密集，取得的施工許可時間為每天夜間22:00至23:30，作業(yè)時間非常緊張。為確保架梁成功，項目制定了詳細可行的施工組織計劃。
京滬高速臨沂段改擴建工程第六標段項目經理張文來說：“每天早上我們要準備運梁，再入梁，之后在排練運梁行車的電機是否有問題，而且每天在開始之前一個小時我們開一個班前會議，把每個步驟再重新安排一下，是否還有問題，架梁完成之后我們還有一個總結會議，今天架梁哪個步驟出了問題，在下一步的時候我們就會總結改進這方面的技術?！?br />此次工程歷時三天，完成主跨7片梁板的架設任務，隨后將進行大規(guī)模的上面層攤鋪工作。截至目前，京滬改擴建項目臨沂段完成總投資97.26億元，路基工程已基本完成，路面工程累計完成86%，橋梁工程累計完成97%，預計今年年底通車。
【來源：閃電新聞】
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