記者近日獲悉，閩侯二橋項(xiàng)目目前建設(shè)進(jìn)展順利，先后完成了鋼棧橋、鉆孔平臺(tái)、基樁、承臺(tái)等工程的建設(shè)，并于近期正式進(jìn)入項(xiàng)目施工的另一關(guān)鍵階段——主橋索塔施工。
閩侯二橋主橋進(jìn)入索塔施工階段，承臺(tái)已于上個(gè)月澆筑完成，平臺(tái)上面的樁機(jī)這個(gè)月啟動(dòng)，然后逐步進(jìn)行樁基礎(chǔ)、承臺(tái)包括墩身的施工，幾個(gè)月后這一塊工程的形象進(jìn)度也會(huì)跟上。自復(fù)工以來，施工方以多個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開的方式，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。
閩侯二橋采用水滴型雙塔斜拉橋方案。在多點(diǎn)開花的同時(shí)，施工方將斜拉橋支承主索的兩個(gè)主塔作為項(xiàng)目建設(shè)的重中之重予以推進(jìn)。兩個(gè)主塔是施工過程中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，要做好這一環(huán)節(jié)的工期保證。一兩個(gè)月后，主塔會(huì)逐步露出水面。
閩侯二橋（南互通）工程簽約
據(jù)悉，今年4月28日，閩侯二橋（南互通）工程施工、監(jiān)理合同正式簽訂。閩侯二橋（南互通）項(xiàng)目共含6條匝道，項(xiàng)目總投資5.9904億元，建設(shè)工期16個(gè)月。其中A、B、C、D匝道為車行匝道橋，RA、RB為非機(jī)動(dòng)車道橋。該項(xiàng)目還包含5條輔路，主線橋輔路長(zhǎng)度201米，寬度43.5米。作為連接南江濱路和閩侯二橋的紐帶，閩侯二橋（南互通）工程建成后，可起到加強(qiáng)交通轉(zhuǎn)換效率的功能。
閩侯二橋?qū)⒂诿髂?月主橋合龍
閩侯二橋項(xiàng)目總投資約18.36億，全長(zhǎng)約3.53公里，連接閩江南北，建成后可推動(dòng)甘蔗、荊溪、竹岐三地聯(lián)動(dòng)發(fā)展。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年7月完成主橋合龍；2021年12月完成橋面、交安、機(jī)電及綠化施工，預(yù)計(jì)2022年1月建成通車。
閩侯二橋起于316國(guó)道竹岐段，止于閩侯縣城濱城大道，全長(zhǎng)3.535公里，大橋主要包含跨江主橋及水上引橋、北岸引橋及互通立交、南岸引橋及接線。大橋采用水滴型雙塔斜拉橋方案，是閩侯縣首座雙塔斜拉橋，也是閩侯縣有史以來最大的單體投資項(xiàng)目。橋梁建設(shè)采用水滴型雙塔斜拉橋方案，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，主線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，雙向六車道并設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道，設(shè)計(jì)使用年限100年。項(xiàng)目建成后將成為連接縣城、荊溪鎮(zhèn)和竹岐新區(qū)的全新跨江通道，實(shí)現(xiàn)與福州地鐵2號(hào)線快速對(duì)接。
來源：福州房產(chǎn)綜合遇見閩侯
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