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7月30日,重慶合長高速公路(合川至長壽)龍溪嘉陵江特大橋9號墩0號塊澆筑順利完成,標志著該特大橋正式進入上部懸澆梁施工階段,為后續(xù)0號塊施工提供寶貴經驗。
龍溪嘉陵江特大橋是合長高速公路項目重難點及控制性工程,長度1053米,寬度43.5米,主跨采用108+200+108米預應力混凝土連續(xù)剛構設計。作為重慶首例高速公路與市政合建橋梁,施工區(qū)域水文、地質條件復雜,技術難度高,具有深水、大跨、寬橋面等顯著特點。
本次澆筑的0號塊體量是同類橋梁2倍,是剛構箱梁懸澆施工的基礎和起步段,其結構受力最為復雜,且具有砼澆筑方量多、重量大、預應力管道最密集的特點,加上高溫施工,質量和安全風險較難把控。項目部加強與材料運輸保障、技術、質量、安全等部門組織協作,制定完善應急保障機制,強化各種風險因素分析控制,采取分組連續(xù)施工,加強施工現場管理,順利完成此次澆筑任務。
合長高速是重慶三環(huán)高速公路閉環(huán)的最后一段,連接合川、北碚、渝北、長壽等大中城市。本項目建成后,將形成完整的三環(huán)高速公路,重慶高速公路網絡將更加完善。(來源:重慶市交通局)
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