5月26日，隨著曲靖市麒麟至師宗阿崗至八大河高速公路建設指揮部指揮長馮家惠一聲號令，在吊車的牽引下，一片重40噸鋼箱梁緩緩落到既定位置，羅八高速公路土建一標馬鞍山立交鋼箱梁吊裝任務全部完成。
施工過程中，馬鞍山立交位置位于車水馬龍的江召公路，作為連接云南與廣西的出省主干道，受既有道路影響，車流量大，大型車多，車速快，運輸和吊裝難度非常大。如何確保交通正常運行和鋼箱梁安全順利架設給施工單位帶來了巨大挑戰(zhàn)。
為了確保鋼箱梁安全順利架設，在施工籌備期間，指揮部主動邀請行業(yè)內(nèi)專家對鋼箱梁吊裝施工方案進行全面細致的評審，并提出合理化建議進行完善，確定了分段制作方案。
在保證生產(chǎn)質(zhì)量方面，該鋼箱梁均委托質(zhì)量過硬、專業(yè)技術(shù)強的鋼結(jié)構(gòu)廠家進行生產(chǎn)制作，并由項目派駐一名技術(shù)人員全程盯控，確保原材料、結(jié)構(gòu)尺寸、焊接質(zhì)量合格，形成一套廠內(nèi)加工制作、廠外運輸、現(xiàn)場吊裝合龍的標準化流程。
在解決鋼箱梁運輸及架設困難、交通疏導復雜等方面問題上，指揮部領導一方面深入現(xiàn)場，積極與設計單位溝通，及時協(xié)調(diào)解決施工技術(shù)難題；另一方面與當?shù)亟痪?、路政密切配合，現(xiàn)場勘查，編制了確實可行的交通疏導方案。吊裝過程中，分多次分段吊裝施工，錯開車輛通行高峰期作業(yè)，嚴格遵守交通法規(guī)，確保了行人行車及施工安全。
最后一片鋼箱梁吊裝圓滿成功，標志著羅八高速公路建設取得突破性進展，為全面通車奠定了堅實的基礎。
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