龍龍鐵路上杭段，3座超過5000米的特長隧道，新陽明山隧道，雙髻山隧道，相見嶺隧道，工人師傅們正在進行隧道掘進施工，良好的天氣為攻堅克難助力
龍龍鐵路上杭段項目復工以來，在我縣各部門的全力協(xié)調(diào)配合下，項目施工單位中鐵十局、中鐵二十四局克服各方面的困難，在抓好疫情防控的同時，進行多點面施工，搶抓施工進度，穩(wěn)步推進項目建設。其中控制性工程、3座超過5000米的特長隧道新陽明山隧道、雙髻山隧道、相見嶺隧道作為硬骨頭工程成為標段的主攻目標。
新陽明山隧道
燕尾式隧道（進口：古田鎮(zhèn)、出口：蛟洋鎮(zhèn)）
新陽明山隧道進口為雙洞單線結構，出口為單洞雙線結構：左線隧道全長4411米，最大埋深330米；右線隧道全長5121.53米，最大埋深340米。新陽明山隧道進口距離贛瑞龍鐵路陽明山隧道較近，出口在蛟洋鎮(zhèn)崇頭村，目前，出口開挖進深37.8米，左線進口導向墻施工完成。
雙髻山隧道
長度7668.6米（進口：蛟洋鎮(zhèn)、出口：白砂鎮(zhèn)）
雙髻山隧道隧道長度7668.6米，最大埋深334米。隧道設置一處斜井，為后期緊急出口通道。目前，進口開挖進尺44.6米，斜井開挖進尺65.8米。
相見嶺隧道
全長5423.46米（進口：白砂鎮(zhèn)、出口：白砂鎮(zhèn)）
相見嶺隧道全長5423.46米，隧道最大埋深180米，本隧道設置一處斜井，為后期緊急出口通道，目前，斜井開挖進深86.8米。
據(jù)了解，龍龍鐵路（上杭段）項目于2019年9月開工建設，建設周期為4年。項目按照高速鐵路、雙線、時速250公里的技術標準建設，途經(jīng)古田、蛟洋、白砂、臨城、胡洋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。為了推進龍龍鐵路建設，我們在確保施工安全的前提下，加大人力、機械設備投入，進行多點面的施工，下一步將在22個隧道進行全面施工，穩(wěn)步推進項目建設。
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