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11月16日,滬通長(zhǎng)江大橋432根斜拉索全部安裝完成。聽(tīng)到這個(gè)消息,中鐵大橋局集團(tuán)物資公司橋梁纜索事業(yè)部部長(zhǎng)鄭斐城十分興奮,“這是世界上第一座成功應(yīng)用2000兆帕高強(qiáng)度鋅鋁合金鍍層鋼絲斜拉索的橋!”正是他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),經(jīng)過(guò)近三年40多輪試制,成功研發(fā)出這一目前世界斜拉橋最高強(qiáng)度鋼絲。
由在漢“建橋國(guó)家隊(duì)”中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局建造的滬通長(zhǎng)江大橋連接南通和蘇州,采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),是世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。為減小纜索迎風(fēng)面積、減少重量,首次采用最尖端的新材料——直徑7毫米、強(qiáng)度達(dá)2000兆帕、扭轉(zhuǎn)12次的平行鋼絲斜拉索。由500多根鋼絲組成的單根拉索,吊重近1000噸,足以吊起600多輛小汽車(chē)。
“為了適應(yīng)滬通長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)跨度、特殊地理位置及風(fēng)況,我們研發(fā)應(yīng)用的材料必須在強(qiáng)度、韌性、抗疲勞、抗腐蝕上有一次新的技術(shù)突破,這對(duì)于搞橋梁專(zhuān)用材料的人來(lái)說(shuō),是一次重大挑戰(zhàn)?!编嶌吵钦f(shuō)。
據(jù)鄭斐城介紹,2000兆帕橋梁纜索用鋼絲成材技術(shù)要求極其苛刻,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家單位研發(fā)試制過(guò)這種材料,國(guó)際上也僅有個(gè)別鋼廠在實(shí)驗(yàn)室有過(guò)小批量試制,不僅價(jià)格奇高,更無(wú)實(shí)體工程應(yīng)用先例?!拔覀冎荒軘]起袖子從零開(kāi)始?!?br /> 2014年初,中鐵大橋局集團(tuán)物資公司成立了以鄭斐城為首的專(zhuān)業(yè)材料學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì),建立了與國(guó)內(nèi)一線鋼廠、科研單位、高等院校、橋梁設(shè)計(jì)單位的核心資源共享綠色通道,搭建了多個(gè)研發(fā)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)近三年40多輪試制,2000兆帕國(guó)產(chǎn)超高性能鋼絲在實(shí)驗(yàn)室中成功研發(fā)。
然而,如何實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室小批量試制到穩(wěn)定大批量生產(chǎn)的問(wèn)題又?jǐn)[在了面前。為此,研發(fā)團(tuán)隊(duì)與鋼廠制定了從新產(chǎn)品試制,到30噸、200噸、800噸的分階段科研試制計(jì)劃。近兩年里,經(jīng)過(guò)多次調(diào)整,最終使2000兆帕鋼絲成材率更加穩(wěn)定,圓滿完成了滬通橋1.8萬(wàn)噸纜索用鋼絲供應(yīng)任務(wù)。
湖北眾誠(chéng)設(shè)備租賃有限公司以“安全、高效、專(zhuān)業(yè)、誠(chéng)信”為服務(wù)宗旨,以齊全的機(jī)型,精良的裝備、精湛的技術(shù)、竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),經(jīng)營(yíng)范圍包括橋梁主要承重構(gòu)件缺陷檢查,全橋主要承重構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)測(cè),全橋外觀缺陷檢查,主梁、墩臺(tái)裂縫分布檢查,承重構(gòu)件連接部位檢查,支座檢查,墩臺(tái)檢查,基礎(chǔ)缺陷檢查。橋梁專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè),混凝土強(qiáng)度檢測(cè),混凝土碳化深度檢測(cè),鋼筋位置﹨混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè),鋼筋銹蝕情況檢測(cè),橋梁沉降檢測(cè)及橋梁附屬構(gòu)造缺陷檢查,橋面鋪裝檢查,伸縮縫檢查,護(hù)欄檢查,排水設(shè)施檢查,橋頭搭板檢查,翼墻、耳墻檢查,錐坡、護(hù)坡檢查,其他交通設(shè)施檢查。
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